Устройство оповещения в салоне городского транспортного средства

Целью курсового проекта является закрепление теоретических знаний и формирование практических навыков при выполнении самостоятельной разработки микропроцессорного устройства, а также приобретение навыков работы с отечественным и зарубежным информационно-справочным материалом.
1.2 Наименование разрабатываемого устройства
Устройство оповещения в салоне городского транспортного средства.
1.3 Назначение разрабатываемого устройства – область применения
Устройство предназначено для оповещения пассажиров салона городского транспортного средства информацией о маршруте транспортного средства, городских достопримечательностях и рекламе товаров. Необходимо обратить внимание на механизм записи новых голосовых сообщений в устройство (реклама и т.д.), механизм определения местоположения транспорта, а также самотестирование прибора.

1.4 Обзорный анализ найденных аналогов
Обзорный анализ выполнен в виде таблицы. См. табл. 1.1.
Таблица 1.1
Наименование и область применения Отличительные положительные черты Отрицательные черты
Фролов Д.Программируемый речевой информатор.-Радио, 2005, № 7, с. 26-28. Современные схемотехнические решения и элементная база Необходимость внешнегоконтроллера
Долгий А. Как записать в ПЗУ аудиоданные из WAV-файла и “проиграть” их. -Радио, 2001, № 5, с. 23, 24. Использование ШИМ микроконтоллера в качестве ЦАП Не та функциональность
Гордеев А. Автомобильный речевой информатор. -Радио, 2002, № 5, с. 37-40. Доступные компоненты Не та функциональность, большое число элементов
Баширов С. Речевой программируемый сигнализатор. -Радио, 2002, № 4, с. 28, 29. Доступные компоненты Не та функциональность
E. Котов. Речевой модуль для IBM PC. – 1997, № 7, с. 24. Рассмотрена техника синтеза звука Большое число елементов
1.5 Обоснование актуальности разработки устройства
Задачи информатизации общества и автоматизации труда водителей были и остаются актуальными. С развитием схемотехники и элементной базы становятся доступны более современные технические решения, призвонные расширить и обновить парк действующих устройств звукового оповещения.
2. Разработка функциональной схемы разрабатываемого устройства и создание основного алгоритма работы устройства
2.1 Разработать структурную схему устройства
В ходе проектирования данного устройства разработана структурная схема (см. рис. 2.1), на которой обозначены: входные и выходные каналы с указанием их основных характеристик напряжение и тип сигнала; используемое для работы устройства внешнее оборудование.

Алгоритм работы следующий: при открывании двери транспортного средства замыкается датчик, звучит объявление остановки. После закрывания, через некоторое время воспроизводятся рекламные блоки. В устройстве предусмотрено отключение объявлений и смена состояния счетчика остановок. Загрузка сообщений осуществляется с помощью ПК.
2.2 Разработка функциональной схемы разрабатываемого устройства и создание основного алгоритма работы устройства
Внутренняя структура устройства представлена на функциональной схеме (рис. 2.2.).
Основной алгоритм управляющего микропроцессора приведен на рис.2.3

3. Разработка принципиальной схемы устройства и спецификации элементов
3.1 Выбор элементной базы
Устройство создано на основе следующих компонентов:
8-ми разрядный RISC-микроконтроллера PIC16F876-20I/SO, имеющий в своем составе модуль MSSP аппаратно реализующий режим ведущего шины SPI, микросхема памяти AT45DB161B-RI семейства DataFlashс объемом памяти 16 Мбайт, что позволяет записывать звуковые фрагменты порядка 120 мин. при использовании MP3-компрессии. Скачать полную версию